SDLG L955HEV
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SDLG L955HEV

SDLG L955HEV

Potencia del motor: 125kw
Velocidad de desplazamiento: 36 km/h (avance/retroceso con transmisión hidrostática).
Peso operativo: 5,5 t
Plazo de entrega: 7 días hábiles
Capacidad de suministro: 1-500 unidades/año esperando su pedido en stock
Servicio postventa-: ingenieros disponibles para dar servicio a la maquinaria en el extranjero
Envíeconsulta
Descripción

Cargador de ruedas SDLG L955HEV: descripción general del producto

A continuación se muestra una introducción completa del producto en inglés paraCargadora de ruedas SDLG L955HEV, sintetizado a partir de especificaciones técnicas oficiales y características destacadas de fuentes verificadas. Las innovaciones clave se centran en la electrificación, la durabilidad estructural y la operación inteligente, diseñadas para aplicaciones industriales de servicio pesado-como minería, puertos y operaciones de canteras.


 

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L955HEV

Modelo

5500 kilos

Peso operativo

125kw

Potencia del motor

Especificaciones técnicas de SDLGL955HEVCargador de ruedas

 

Parámetro Valor
Capacidad del cucharón 2,8 m³ (ampliable a 4,5 m³)
Carga nominal 5.000 kilos
Peso operativo 5500 kilos
Máx. Fuerza de ruptura Mayor o igual a 170 kN
Máx. Altura de descarga 3.060–3.080 milímetros
Tren motriz Accionamiento eléctrico (batería de litio + motor síncrono de imán permanente)
Sistema de accionamiento Eje e-desarrollado independientemente y transmisión continuamente variable

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Innovaciones y ventajas principales

⚡ Eficiencia y tren motriz eléctrico

Sistema de batería: Tecnología avanzada de litio con alta densidad de energía, que ofrece capacidad superior, seguridad y ciclo de vida extendido.

Gestión térmica: sistema de refrigeración de batería independiente + membrana calefactora inferior (se activa por debajo de 12 grados), lo que garantiza un funcionamiento estable en temperaturas extremas.

Rendimiento: Aceleración rápida, cambios automáticos fluidos y cero emisiones.

🛠️ Estructura robusta y confiabilidad

Bastidor-de servicio pesado: diseño articulado-de gran amplitud con distribución de carga optimizada para una mayor estabilidad.

Componentes reforzados: Los ejes motrices reforzados, los ejes de transmisión reforzados y los rodamientos de rodillos cónicos soportan condiciones duras.

Tecnología de sellado: las soluciones de sellado avanzadas reducen el desgaste y prolongan la vida útil.

🧠 Sistema de control inteligente

Administración de energía adaptable: el sistema de detección de carga-impulsado por IA- ajusta dinámicamente la producción de energía según la carga de trabajo y la velocidad.

Pantalla LCD de 7-pulgadas: monitoreo en tiempo real-, controles de teclado virtual y comunicación CAN-bus para una operación intuitiva.

 

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Aplicaciones de destino

Ideal para manipulación de materiales de alta-intensidad en:

Sitios mineros

Logística portuaria

Patios de agregados/grava

Comparación con modelos convencionales

Mientras que las variantes L955H/F con motor diésel- comparten robustez estructural (~17 200 kg de peso operativo, capacidad de carga de 5 toneladas), el L955HEV se distingue por:

Menores costos operativos (sin consumo de combustible/líquido de escape diesel).

Reducción de la contaminación acústica.

Mantenimiento mínimo (sin cambios de aceite de motor, transmisión simplificada).

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Preguntas frecuentes

 

Q:1. cual es elrango de bateríapor carga y ¿cuánto tiempo lleva la carga?

A:

El L955HEV funciona durante6 a 8 horascon una carga completa bajo ciclos de carga típicos (p. ej., manejo de 20 a 25 cargas/hora). Los tiempos de carga varían:

Carga rápida de CC: 1–1,5 horas (0%→80%)

Carga de CA estándar: 4–6 horas (0%→100%)Nota: El tiempo de ejecución real depende de la intensidad de la carga de trabajo, la temperatura ambiente y los hábitos del operador.

Q:¿Cómo funciona elEl tren motriz eléctrico reduce los costos operativos.¿frente a los modelos diésel?

A: ​​

En comparación con equivalentes diésel (p. ej., L955F):

Ahorro de combustible: Elimina el consumo de diésel (ahorra ~30–40 L/hora).

🛠️ Menor mantenimiento: No se realizan cambios de aceite/filtro del motor; menos piezas móviles en el eje-.

Frenado regenerativo: Recupera energía durante la desaceleración/descenso de carga-, lo que aumenta la eficiencia entre un 15 % y un 20 %.El costo total de propiedad (TCO) es entre un 40 % y un 50 % menor en 10 000 horas.

Q: ¿Cómomantenimiento¿Se diferencian de las cargadoras diésel?

A: 

Mantenimiento simplificado pero controles críticos:

🔌 Componentes electricos: Inspeccione el aislamiento del cable trimestralmente; Limpie las rejillas de ventilación de la batería mensualmente.

⚙️ Hidráulica: Los mismos intervalos que los modelos diésel (p. ej., cambio de aceite cada 500 horas).

💻 Actualizaciones de software: Actualizaciones periódicas OTA (-por-aire) para los sistemas de control.Los costos de mantenimiento son aproximadamente un 60 % más bajos que los equivalentes de diésel debido a que no hay servicios relacionados con el motor-.

 

 

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