Detalles del producto
El cargador de ruedas de sujeción usado ZL50NC es una máquina de propiedad de propiedad muy buscada de renombre por su construcción robusta, capacidad de carga excepcional y adaptabilidad a entornos exigentes. Diseñado para aplicaciones entre medianas a comprender, este cargador combina tecnología probada con rentabilidad, por lo que es una elección estratégica para contratistas y operadores industriales que priorizan la confiabilidad y la productividad.
ZL50NC
Modelo
5000 kg
Capacidad nominal
3m3
Capacidad de cubo
Especificaciones clave
Cargador de ruedas de tapa ZL50NC
| Modelo | ZL50NC | Cargador de tamaño mediano optimizado para la construcción, minería y logística del puerto. |
| Peso operativo | 16,500–17,300 kg | Marco reforzado y ejes de servicio pesado para la estabilidad. |
| Capacidad de carga nominal | 5,000 kg | Diseñado para ciclos de manejo de materiales de 5 toneladas. |
| Capacidad de cubo | 2.7–3.6 m³ | Cubo de roca en forma de V estándar con deflectores divertimos de flujo. |
| Motor | ||
| Modelo | Weichai WD10G220E21 | Motor diesel de inyección directa de nivel III/IV, refrigerado por agua, inyección directa. |
| Potencia nominal | 162 kW (220 hp) a 2200 rpm | Alta salida de par para una excavación y levantamiento difíciles. |
| Consumo de combustible | Menos de o igual a 225 g/kWh | Optimizado para la eficiencia de combustible en condiciones de carga pesada. |
| Transmisión | ||
| Tipo | Power-Shift planetario + convertidor de par de turbinas duales | 2 en marcha de reverso hacia adelante/1; Distribución de energía suave. |
| Max. Fuerza de tracción | 155–167 kN | Fuerza de ruptura superior para terreno rocoso. |
| Max. Velocidad | 38 km/h | Viajes eficientes en terreno desigual. |
| Sistema hidráulico | ||
| Presión del sistema | 16-18 MPA | Sistema de confluencia de doble bomba para levantamiento rápido de cubos (menos de o igual a 6 segundos). |
| Sistema directivo | Dirección de detección de carga controlada por el piloto | Reduce el esfuerzo del operador y mejora la maniobrabilidad. |
| Sistema de frenos | Frenos de disco asistidos por aire (4 ruedas) + freno de estacionamiento | Seguridad mejorada para operaciones de descenso. |
| Dimensiones | ||
| Longitud (en general) | 7,836–8,650 mm | Diseño compacto para espacios confinados. |
| Ancho (en general) | 2,880–3,000 mm | Compatibilidad de ancho de carril estándar. |
| Altura (a la parte superior de la cabina) | 3.000–3,435 mm | Visibilidad mejorada para los operadores. |
| Distancia entre ejes | 3,200–3,230 mm | Equilibra la estabilidad y la agilidad. |
| Neumáticos | 23.5 - 25 16 PR | Neumáticos de grado minero para una tracción mejorada. |
| Mantenimiento y actualizaciones | ||
| Intervalo de servicio | 2,000–3,000 horas | El diseño modular simplifica el mantenimiento del motor, la transmisión y el sistema hidráulico. |
| Actualizaciones comunes | Cámara retrovisora, aire acondicionado, pesaje electrónico, dientes de cubo mejorados | Personalizable para necesidades operativas específicas |
Características clave para la lonca de cargador de ruedas
Productividad: Logra8-10 ciclos por horaCon un cubo de 3.6 m³, ideal para transferencia de material de alto volumen.
Durabilidad: Juntas de articulación reforzada y placas de marco soldadas resistir 2, 500+ horas operativas en condiciones duras.
Comodidad del operador: Cabina ergonómica con asiento ajustable, reducción de ruido (<78 dB), and climate control (optional).
Configuraciones opcionales para la maquinaria de tapa
Minería/cantera: Bucket de roca en forma de V + Eje extendido + motor Deutz.
Logística de puertos: CUBO DE DUPO HIGHT + transmisión ZF + aire acondicionado.
Forestal: Log Grapple + Rediew Camera + Dirección controlada por piloto.
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Nuestra empresa
Preguntas frecuentes
Q: ¿Puedo personalizar un cargador de ruedas para tareas específicas?
A: Sí, ofrecemos:
Actualizaciones del motor (mayor potencia)
Opciones de neumáticos (roca, barro, nieve)
Ajustes de flujo hidráulico (para accesorios pesados)
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P: ¿Cómo se transportan las cargadores de ruedas internacionalmente?
A: Envío de contenedores (para piezas desmontadas)
Envío de estante plano (para máquinas enteras)
Roll-On/Roll-Off (RO-RO) para camiones y remolques
Q: ¿Qué factores afectan la eficiencia de combustible de un cargador de ruedas?
A: Tipo de motor (Nivel III/IV versus modelos más antiguos)
Presión y tipo de neumáticos (radial frente a la capa de sesgo)
Comportamiento del operador (agresivo versus conducción suave)
Peso de carga y terreno (las pendientes empinadas reducen la eficiencia)
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